ADR-ΒΥΤΙΟ (Π5) 5 (15 ερωτήσεις) – ΣΕΚΑΜ- (ADR) ΣΕΚΟΟΜΕΕ

Ερώτηση 1 από 25

1. Ερώτηση

Για να μειωθούν οι δυνάμεις που προκαλούν την αστάθεια των βυτιοφόρων οχημάτων πρέπει:

Να φρενάρεις σε όλο το μήκος της στροφής.
Να μη φρενάρεις απότομα και να αποφεύγεις απότομους ελιγμούς.
Να πραγματοποιείς προσπεράσεις και να επαναφέρεις το όχημα αποφασιστικά.

Ερώτηση 2 από 25

2. Ερώτηση

Ποιος τύπος δεξαμενής είναι πιο ασφαλής σε σχέση με τον κίνδυνο ανατροπής σε στροφή;

Η κυλινδρική δεξαμενή.
Το εμπορευματοκιβώτιο-δεξαμενή.
Η ελλιπής ή πολυκεντρική δεξαμενή.

Ερώτηση 3 από 25

3. Ερώτηση

Ποια συμπεριφορά πρέπει να έχει ο οδηγός κατά τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων με δεξαμενή;

Σε περίπτωση μικρών διαρροών να συνεχίσει μέχρι το τέλος του το ταξίδι.
Να καπνίζει (έξω από την καμπίνα) κοντά στο όχημα.
Να μην καπνίζει ποτέ στην καμπίνα οδήγησης του οχήματος ή κοντά σε αυτή.

Ερώτηση 4 από 25

4. Ερώτηση

Σε περίπτωση διαρροών από ένα βυτίο, εκτός από τα γενικότερα μέτρα, ποιες τεχνικές εργασίες πρέπει να ενεργοποιήσει ο οδηγός;

Να αποφύγει, τοποθετώντας άμμο ή χώμα, την απορροή του προϊόντος προς το κινούμενο νερό.
Εάν η διαρροή είναι σε ημιρυμουλκούμενο, να αποζεύξει τον ελκυστήρα και να πάει να ζητήσει βοήθεια.
Να ψύξει τη δεξαμενή με νερό.

Ερώτηση 5 από 25

5. Ερώτηση

Σε περίπτωση διαρροών από ένα βυτίο, εκτός των γενικότερων μέτρων, ποιες τεχνικές εργασίες πρέπει να ενεργοποιήσει ο οδηγός;

Να αποτρέψει το στράγγισμα της ύλης σε φρεάτια, χρησιμοποιώντας τα κατάλληλα μέσα.
Να παρατηρεί να μην αυξηθεί η πίεση στη δεξαμενή.
Να ελέγχει τη θερμοκρασία του προϊόντος.

Ερώτηση 6 από 25

6. Ερώτηση

Ένα βυτιοφόρο όχημα για μεταφορά πολύ εύφλεκτων υλών, πρέπει υποχρεωτικά να είναι εφοδιασμένο με:

Διακόπτη για τις μπαταρίες εσωτερικά και εξωτερικά του θαλάμου οδήγησης.
Μπαταρίες από νικέλιο-κάδμιο αντιεκρηκτικού τύπου.
Εσωτερικό διακόπτη για τις μπαταρίες με θέση λειτουργίας χειροκίνητη.

Ερώτηση 7 από 25

7. Ερώτηση

Ένα βυτιοφόρο όχημα για μεταφορά πολύ εύφλεκτων υλών, πρέπει υποχρεωτικά να είναι εφοδιασμένο:

Με εξάτμιση (σωλήνα εξαγωγής των καυσαερίων του κινητήρα) με κατεύθυνση τέτοια που να αποκλείει κάθε κίνδυνο για τη φόρτωση.
Με ένα διακόπτη μπαταρίας με τριπλή εντολή (θέση λειτουργίας) (2 εξωτερικούς + 1 εσωτερικό).
Με ένα δεύτερο δοχείο καυσίμων τοποθετημένο στο πίσω μέρος της καμπίνας.

Ερώτηση 8 από 25

8. Ερώτηση

Τι λειτουργία έχει ο διακόπτης μπαταρίας, όταν τεθεί σε λειτουργία;

Διακόπτει το ρεύμα που προέρχεται από τη μπαταρία, εκτός εκείνου που τροφοδοτεί τον ταχογράφο.
Διακόπτει τα κυκλώματα μόνο όταν ο κινητήρας είναι αναμμένος.
Διακόπτει μόνο τα κυκλώματα μεταξύ του τράκτορα και του ρυμουλκούμενου.

Ερώτηση 9 από 25

9. Ερώτηση

Ένα βυτιοφόρο όχημα για μεταφορά πολύ εύφλεκτων υλών, πρέπει υποχρεωτικά να είναι εφοδιασμένο με:

Μπαταρίες λιθίου.
Ένα δεύτερο δοχείο καυσίμου τοποθετημένο στο πίσω μέρος της καμπίνας.
Ηλεκτρολογική εγκατάσταση με καλώδια τοποθετημένα σε θήκες ή κατάλληλους αγωγούς.

Ερώτηση 10 από 25

10. Ερώτηση

Ένα βυτιοφόρο όχημα για μεταφορά πολύ εύφλεκτων υλών, πρέπει υποχρεωτικά να είναι εξοπλισμένο με:

Διακόπτη μπαταρίας με διπλό έλεγχο (εντός και εκτός της καμπίνας).
Μπαταρίες από νικέλιο-κάδμιο αντιεκρηκτικού τύπου.
Διακόπτη μπαταριών με ένα μόνο έλεγχο χειροκίνητο εσωτερικό.

Ερώτηση 11 από 25

11. Ερώτηση

Τα ηλεκτροστατικά φορτία μπορούν να δημιουργηθούν:

Από την κίνηση των οχημάτων, εάν δεν γειωθούν στο έδαφος.
Από το αποτέλεσμα του φωτός στα υγρά.
Από την εξάτμιση των υγρών.

Ερώτηση 12 από 25

12. Ερώτηση

Ποια είναι η υποχρέωση του οδηγού ενός βυτιοφόρου οχήματος στη φόρτωση;

Είναι υποχρεωμένος να πραγματοποιήσει τις συνδέσεις των εύκαμπτων σωλήνων στο δοχείο του φορτωτή.
Να επιδείξει στο πληρωτή τα έγγραφα του βυτίου που επιτρέπουν τη μεταφορά της επικίνδυνης ύλης προς φόρτωση.
Δε χρειάζεται να εξετάσει την εξουσιοδότηση για μεταφορά της ύλης, γιατί αυτό είναι αρμοδιότητα της μεταφορικής εταιρίας.

Ερώτηση 13 από 25

13. Ερώτηση

Ποια είναι η υποχρέωση του οδηγού για το φορτίο του βυτιοφόρου οχήματος;

Να καθορίσει το ειδικό βάρος (πυκνότητα) της ύλης.
Να εξακριβώσει το βαθμό μέγιστης πλήρωσης.
Να καθορίσει το βαθμό του ιξώδους της ύλης.

Ερώτηση 14 από 25

14. Ερώτηση

Τι από τα παρακάτω πρέπει να κάνει ο οδηγός ενός βυτιοφόρου οχήματος κατά τη φόρτωση;

Να πραγματοποιήσει τη γείωση.
Να σβήσει τον κινητήρα και να ακινητοποιήσει το όχημα.
Να μην πραγματοποιήσει τη γείωση για υγρά που το σημείο της ανάφλεξης τους είναι μικρότερο των 60˚C.

Ερώτηση 15 από 25

15. Ερώτηση

Ποια από τις παρακάτω προφυλάξεις/συμπεριφορές του οδηγού, των βυτιοφόρων οχημάτων σας φαίνεται σωστή κατά τη φόρτωση;

Δεν ελέγχει τη φόρτωση εάν έχει γίνει καθαρισμός της δεξαμενής (gas free) σε ένα ειδικό σταθμό πλυσίματος.
Δεν εγκαταλείπει ποτέ το όχημα κατά τη διάρκεια όλων των εργασιών.
Εγκαταλείπει το όχημα μόνο εάν φορτώνεται με ανοικτές τις ανθρωποθυρίδες των δεξαμενών.

Ερώτηση 16 από 25

16. Ερώτηση

Ποια από τις παρακάτω προφυλάξεις/συμπεριφορές του οδηγού των βυτιοφόρων οχημάτων σας φαίνεται σωστή, κατά τη φόρτωση;

Σε περίπτωση καταιγίδων με βροντές και κεραυνούς, να διακόψει τη φόρτωση υλών με κινδύνους ανάφλεξης.
Να ζυγίσει σε πλήρες φορτίο και, σε περίπτωση υπερφόρτωσης που δεν ξεπερνά το 10% να συνεχίσει το ταξίδι του.
Να εξακριβώσει ότι η φορτωμένη ποσότητα δεν ξεπερνά ποτέ το 80% της συνολικής χωρητικότητας του διαμερίσματος.

Ερώτηση 17 από 25

17. Ερώτηση

Κατά τη φόρτωση από τον πυθμένα σε κλειστό κύκλωμα, ο οδηγός…

Πρέπει να συνδέσει το σωλήνα της αέριας φάσης (ανάκτηση ατμών) της εγκατάστασης στη βαλβίδα αέριας φάσης που είναι τοποθετημένη στο επάνω μέρος της δεξαμενής.
Πρέπει να ανοίξει τη βαλβίδα εκφόρτωσης που συνδέει τον εύκαμπτο σωλήνα της υγρής φάσης της εγκατάστασης, αλλά όχι την ποδοβαλβίδα.
Πρέπει να συνδέσει το σωλήνα της αέριας φάσης (ανάκτηση ατμών), της εγκατάστασης στη βαλβίδα ασφαλείας τοποθετημένη στο επάνω μέρος της δεξαμενής.

Ερώτηση 18 από 25

18. Ερώτηση

Κατά τη φόρτωση ενός υγροποιημένου αερίου, πως μπορεί ο οδηγός να ελέγξει/καθορίσει τη φορτωμένη ποσότητα;

Τοποθετώντας το όχημα στη ζυγαριά και τηρώντας τη μέγιστη μάζα (βάρος) φόρτωσης για την ύλη, εάν αυτό το στοιχείο περιέχεται επάνω στην πινακίδα της δεξαμενής.
Φορτώνοντάς το σε πλάστιγγα χωρίς να ξεπεράσει το ωφέλιμο φορτίο της δεξαμενής, με οποιοδήποτε τύπο αερίου.
Ανοίγοντας τη βαλβίδα υγρής φάσης μετά από 20 λεπτά της ώρας από την αρχή της φόρτωσης.

Ερώτηση 19 από 25

19. Ερώτηση

Η φόρτωση και εκφόρτωση υγρού οξυγόνου…

Δεν απαιτεί ειδικά εξαρτήματα ή ειδικά καθαρισμένα εξαρτήματα.
Μπορεί να πραγματοποιείται χωρίς κίνδυνο, φορώντας συνθετικά ρούχα ή λερωμένα με λάδια.
Απαιτεί εξαρτήματα χωρίς ίχνη γράσου.

Ερώτηση 20 από 25

20. Ερώτηση

Ποια από τις παρακάτω προφυλάξεις/συμπεριφορές του οδηγού των βυτιοφόρων οχημάτων στην εκφόρτωση σας φαίνεται σωστή;

Να ενεργοποιήσει το διακόπτη μπαταριών για τη γείωση.
Κατά τις εργασίες, να εγκαταλείπει το όχημα μόνο εάν ένας υπάλληλος της εγκατάστασης προθυμοποιείται να τον αντικαταστήσει.
Να φορέσει τον κατάλληλο εξοπλισμό προσωπικής προστασίας.

Ερώτηση 21 από 25

21. Ερώτηση

Ποια από τις παρακάτω προφυλάξεις/συμπεριφορές πρέπει να υιοθετήσει ο οδηγός ενός βυτιοφόρου οχήματος στην εκφόρτωση;

Να μην πραγματοποιήσει τη γείωση, εάν οι ύλες έχουν δευτερεύοντα κίνδυνο ανάφλεξης.
Να γειώνει πάντα στη γη για τα υγρά που έχουν σημείο ανάφλεξης μικρότερο των 23ο C.
Να μη γειώσει στη γη για τα υγρά που έχουν σημείο ανάφλεξης μικρότερο των 60οC.

Ερώτηση 22 από 25

22. Ερώτηση

Η σωστή συμπεριφορά του οδηγού βυτιοφόρου οχήματος στην εκφόρτωση είναι:

Σε περίπτωση μικρής διαρροής από μια σύνδεση ενός εύκαμπτου σωλήνα να διακόψει την εκφόρτωση.
Στο τέλος της εκφόρτωσης να αφαιρέσει ή να καλύψει τις σημάνσεις της ύλης που εκφόρτωσε.
Σε περίπτωση καταιγίδων με βροντές και κεραυνούς να μη διακόψει την εκφόρτωση.

Ερώτηση 23 από 25

23. Ερώτηση

Η σωστή συμπεριφορά του οδηγού βυτιοφόρου οχήματος στην εκφόρτωση είναι:

Να προχωρήσει στην εκφόρτωση χωρίς να ρωτήσει ποια είναι η ελεύθερη χωρητικότητα του δοχείου της εγκατάστασης.
Τελειώνοντας την εκφόρτωση υδρογονανθράκων να ανοίξει τις ανθρωποθυρίδες για να αερίσει τη δεξαμενή και για να στεγνώσει γρήγορα.
Τελειώνοντας την εκφόρτωση να αφήσει τις σημάνσεις της μεταφερθείσας ύλης.

Ερώτηση 24 από 25

24. Ερώτηση

Η σωστή συμπεριφορά του οδηγού βυτιοφόρου οχήματος στην εκφόρτωση
είναι:

Να πραγματοποιήσει συνδέσεις από τη δεξαμενή στο δοχείο της εγκατάστασης, εάν το προσωπικό της εγκατάστασης είναι απών.
Να θέσει στις πινακίδες κινδύνου μια μαύρη ταινία πλαγιαστή, μόλις τελειώσει η εκφόρτωση.
Να πληροφορήσει τον παραλήπτη για τη μεταφερόμενη επικίνδυνη ύλη.

Ερώτηση 25 από 25

25. Ερώτηση

Όταν ένας εύκαμπτος σωλήνας είναι χαλασμένος:

Το κάνετε γνωστό στην εταιρία σας και οπωσδήποτε δεν τον χρησιμοποιείτε για την εκφόρτωση.
Είναι προτιμότερο να τον χρησιμοποιήσετε για την εκφόρτωση τοξικών υλών ή διαβρωτικών αλλά όχι για τις εύφλεκτες.
Πρέπει να επισκευαστεί από τον οδηγό.

ADR-ΒΥΤΙΟ (Π5) 5 (25 ερωτήσεις)

Περίληψη κουίζ

Πληροφορίες

Αποτελέσματα

Κατηγορίες